来自 科技动态 2019-10-21 17:30 的文章
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宇航员在飞船内可通过空间应用分享自己的经历

位于科罗拉多州斯普林斯的科研人员正在发展未来的空间应用,波音公司和三星公司开始联合设计可供宇航员使用的移动技术和空间应用程序,其目的在于研发前期空间应用。该任务的意义是非常巨大的,波音公司是著名的航空航天制造商,而三星公司这是移动手机生产商,两公司的合作可拓展未来空间应用技术,波音公司目前正在研发新一代的“太空的士”,这是人类历史上第一批太空出租车之一,乘员可使用配套的空间应用。

银河国际app下载,波音公司载人飞船2017年进行首次试飞

波音公司研制的CST-100飞船是一种载人宇宙飞船,主要应用范围是飞往国际空间站,宇航员在飞船内可通过空间应用分享自己的经历并充分利用时间,可以确定的是CST-100飞船上已经可以使用六个空间应用,满足乘员、宇航员在飞行中的需求,航天飞机前宇航员Chris Ferguson认为一些应用软件可被转移到安卓操作系统上,比如一种应用程序可以让宇航员知道自己到哪儿了,国际空间站进行轨道运行时可在短时间内移动到某地上空,新的应用程序可以让宇航员马上知道自己位于哪块大陆之上。

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在2014年举行的国家太空研讨会上,研究人员提出发展一种普适性的空间应用,不仅可以让宇航员知道自己在哪儿,也可以让乘员知道现在的飞船位置,随着波音公司商业宇宙飞船逐渐问世,与“太空的士”有关的空间应用也会随之普及。此外,新的空间应用还可以让空间探险家将捕捉到的轨道照片与地面上的家人分享,甚至可以取代飞船上笨重的舷窗,即使用空间应用模拟和展示飞船窗外出现的场景,这对商业乘员而言显得较为重要。

CST-100载人飞船将在2017年4月进行无人试飞,7月进行有人驾驶试飞

但有研究人员认为取代舷窗可能并不是一个好主意,即便是最先进的显示系统和空间应用也无法塑造出与真实轨道环境类似的场景。目前波音公司还与其他航天企业竞争,比如太空探索技术公司、内华达山脉公司等,美国宇航局试图通过商业乘员计划在2017年发展出载人飞船并投入使用。

腾讯太空讯 据国外媒体报道,波音公司将在2017年执行有史以来第一次商业太空飞行任务,这是美国本土载人航天的又一个主力军,能够向国际空间站运输货物和人员。美国宇航局商业乘员计划办公室正在推动波音公司的CST-100载人飞船任务,预计在2017年后开始运转,波音公司方面称已经获得了美国宇航局商业载人飞行的资格认证,这是一个里程碑式的意义。波音公司副总裁兼总经理John Elbon认为CST-100载人飞船将载入波音公司近100年的航空航天研发史册,以及波音公司超过50年的空间飞行历史。

波音公司在2014年9月获得了美国宇航局42亿美元的合同,美国宇航局局长查尔斯:博尔登启动了商业乘员运输能力计划,并倡议波音开发CST-100载人飞船,后者被认为是新一代的太空出租车。美国宇航局商业乘员计划经理Kathy Lueders认为最后的开发和认证是商业乘员计划重中之重,我们的策略是倡导安全、可靠和可控制成本的商业飞行任务。

CST-100载人飞船将在2017年4月进行无人试飞,7月就进行有人驾驶试飞,目前波音公司的CST-100载人飞船已经做好了准备,并已经具备了载人飞行的能力。根据美国宇航局评估结果,CST-100载人飞船比SpaceX的龙飞船的工程进度更快,虽然龙飞船货运版已经执行了多次任务,但载人版还没有完成。CST-100的载人版进度已经接近完成,2017年会进行试飞。揭示CST-100可携带4至7名宇航员进入轨道,对接国际空间站。

商业乘员计划的目的是为美国宇航员进入国际空间站做准备,结束美国对俄罗斯联盟号的依赖。由于俄罗斯进步飞船的屡次失败,导致国际空间站的货物补给出现了滞后,宇航员换洗的衣服、物品来不及进行更新。SpaceX公司也获得了美国宇航局26亿美元合同,于5月6日进行了载人飞船发射中止测试,这是一个里程碑,届时CST-100和龙式飞船将成为空间站的后勤补给主力,也可以作为空间站的紧急救生艇。

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